선적 지시서

선적 지시서(S/I)는 송화인이 포워더나 선사에 화물을 어떻게 운송하고 어떤 서류를 만들지 서면으로 알리는 문서입니다. 포워더는 이를 바탕으로 선복을 예약하고, 선하증권이나 항공화물운송장을 준비하고, 수출 서류를 마무리합니다. 그래서 여기에 적은 내용이 그대로 운송서류에 인쇄되는 경우가 많고, 이름·중량·항구의 오류는 선하증권이 발행된 뒤보다 지시서 단계에서 고치는 편이 훨씬 쉽습니다.

이 서식은 지시 내용을 칸이 있는 한 장에 담습니다. 수신처, 송화인·수화인·통지처, 구간과 일정, 화인·포장 수·품명·HS 코드가 있고 중량·용적 합계를 계산하는 화물 표, 컨테이너 단독(FCL) 화물의 확인 총중량(VGM)을 적는 컨테이너 표, 별도 표가 있는 위험물 표시, 운임 조건과 Incoterms 2020 조건, 그리고 선하증권·해상화물운송장·항공화물운송장 중 어떤 서류를 원하는지, 원본 통수, 수화인 표시 방식, 서류 송부처 같은 운송서류 지시가 있습니다. 이 서식은 지시만 담으며, 운송서류는 선사가 자체 양식으로 발행합니다.

• 해상 또는 항공 운송을 예약하면서 포워더가 서면 지시를 요구할 때
• 신용장 조건에 따라 선하증권의 수화인과 통지처 표기가 정해져 있을 때
• 비슷한 화물을 자주 보내며 매번 같은 항목을 같은 순서로 전달하고 싶을 때
• 선적 마감 전에 위험물이나 특별 취급 사항을 알려야 할 때

1. 수신처(포워더 또는 선사), 부킹 번호, 운송 형태를 입력합니다.
2. 송화인(저장된 회사 정보에서 자동 입력), 수화인, 통지처를 입력합니다.
3. 항구, 희망 출발일, 선사가 알려 준 화물 준비일·선적 마감일을 적습니다.
4. 화물을 적고, 컨테이너 단독 화물이면 컨테이너도 적습니다. 포장 수·중량·용적 합계는 자동으로 계산됩니다. 위험물이 있으면 체크하고 표를 채웁니다.
5. 운임 조건, Incoterms 조건, 원하는 운송서류를 고르고 특별 지시를 적습니다.
6. 서명 후 인쇄하거나 Word·Excel로 내려받아 선적 마감 전에 보냅니다.

• 신용장이나 상업송장과 다른 이름·품명을 적어 나중에 서류 불일치가 생기는 것
• 선적 마감 후에 보내거나, 적입된 컨테이너의 확인 총중량(VGM)을 빠뜨리는 것
• 선하증권 원본 통수와 사본 수를 혼동하는 것
• 수화인이 통관에 필요한 화인·번호나 HS 코드를 빠뜨리는 것
• 위험물을 이 서식에만 표시하는 것. 선사에 서명한 별도 위험물 신고서도 제출해야 합니다.
• 운임 선불·후불과 Incoterms 조건을 같은 문제로 보는 것. 둘은 별개입니다.

1. 입력
2. 미리보기 확인
3. PDF, Word, Excel로 저장

필요한 나라를 고르세요. 각 서식은 그 나라에서 흔히 쓰는 문구와 형식을 따릅니다. “현지 전문가 확인 권장”이 붙은 서식은 쓰기 전에 현지 규정을 아는 사람이 읽어 보아야 합니다.

• 국제 공통 (XX): 작성 언어: 영어, 한국어, 일본어, 독일어 – 현지 전문가 확인 권장
• 대한민국 (KR): 작성 언어: 한국어, 영어 – 현지 전문가 확인 권장
• 일본 (JP): 작성 언어: 일본어, 영어 – 현지 전문가 확인 권장
• 독일 (DE): 작성 언어: 독일어, 영어 – 현지 전문가 확인 권장